機械載荷試驗機的試驗步驟和注意要點
點擊次數：3220 更新時間：2019-01-10
機械載荷試驗機又叫鋼球壓碎試驗機、機械載荷試驗機，鋼球壓碎試驗機，是我公司根據高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件_熱處理技術條件和滾動軸承鋼球的生產一款型壓力試驗機。
主要針對鋼球的壓碎載荷試驗性能測試的試驗機，在滾動軸承鋼球生產企業(yè)，以及檢測中心，質檢中心，檢測公司中得到廣泛使用。該設備*符合GB\T308-2002《滾動軸承鋼球》和JB\T1255-2001《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件_熱處理技術條件》等標準的要求。
現對機械載荷試驗步驟及注意點淺析如下：
1、機械載荷試驗機必須具有防護裝置，因為在做鋼球破碎載荷試驗時鋼球破碎后會飛濺出，為了試驗員的人身安全，必須帶有防護裝置；
2、GB\T308-2002《滾動軸承鋼球》和JB\T1255-2001《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件_熱處理技術條件》等標準的要求以及其他隊鋼球破碎載荷試驗的研究，三個鋼球必須同時受力，因此采用了三個鋼球垂直放置的方式；
3、機械載荷試驗機在做三個鋼球垂直放置的試驗時，必須采用特殊試驗輔具，能夠確保三個鋼球的垂直放置，詳細機械載荷試驗機輔具請見下圖；
4、試驗結束后，必須稍等片刻，機械載荷試驗機在做完鋼球破碎載荷試驗后，鋼球在受壓時鋼球溫度有變化，可能會出現二次破碎，為避免碎片傷人，稍等片刻再打開防護裝置，清理破碎鋼球。
機械載荷試驗機操作步驟：
A1每批熱處理的鋼球取三組球（9個）做鋼球壓碎質量檢查，球的尺寸公差應一致。
A2熱處理后的半成品球做壓碎試驗時，鋼球表面不允許有砂輪傷、凹坑、碰傷和麻點等表面缺陷。
A3進行壓碎載荷試驗時，其加載速度可按980~5880N/s進行加載。
A4進行鋼球壓碎試驗時，對鋼球施加載荷值已超過標準規(guī)定時，雖鋼球未被壓碎，亦可卸載，若有特殊要求時，可將鋼球加載至壓碎為止。
A5將壓球胎具由試驗機上取下，打開保險罩，將球迅速取出扔到帶蓋的鐵箱內，以防鋼球爆碎而傷人，然后記錄其試驗結果。
A6在試驗進行過程中，因球安放不當而脫落或因球有裂紋等，造成結果不準確時，此結果應作廢，重取試樣試驗。
A7試驗時鋼球壓碎載荷已達到規(guī)定的標準要求，而在退除載荷時球發(fā)生破碎，此結果按合格處理。
A8試驗過程中不得突然改變加載速度和中途卸去載荷。
A9鋼球破碎時，有的試驗機振動很大，而使指針產生跳動，使讀數不準確。因此要注意鋼球將要破碎時的載荷讀數。
A10根據球的規(guī)格大小設計壓碎胎具，壓碎胎具角度為90°，其胎具可用碳素工具鋼或軸承鋼制造，淬回火后的硬度為60~65HRC。
主要針對鋼球的壓碎載荷試驗性能測試的試驗機，在滾動軸承鋼球生產企業(yè)，以及檢測中心，質檢中心，檢測公司中得到廣泛使用。該設備*符合GB\T308-2002《滾動軸承鋼球》和JB\T1255-2001《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件_熱處理技術條件》等標準的要求。
現對機械載荷試驗步驟及注意點淺析如下：
1、機械載荷試驗機必須具有防護裝置，因為在做鋼球破碎載荷試驗時鋼球破碎后會飛濺出，為了試驗員的人身安全，必須帶有防護裝置；
2、GB\T308-2002《滾動軸承鋼球》和JB\T1255-2001《高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件_熱處理技術條件》等標準的要求以及其他隊鋼球破碎載荷試驗的研究，三個鋼球必須同時受力，因此采用了三個鋼球垂直放置的方式；
3、機械載荷試驗機在做三個鋼球垂直放置的試驗時，必須采用特殊試驗輔具，能夠確保三個鋼球的垂直放置，詳細機械載荷試驗機輔具請見下圖；
4、試驗結束后，必須稍等片刻，機械載荷試驗機在做完鋼球破碎載荷試驗后，鋼球在受壓時鋼球溫度有變化，可能會出現二次破碎，為避免碎片傷人，稍等片刻再打開防護裝置，清理破碎鋼球。
機械載荷試驗機操作步驟：
A1每批熱處理的鋼球取三組球（9個）做鋼球壓碎質量檢查，球的尺寸公差應一致。
A2熱處理后的半成品球做壓碎試驗時，鋼球表面不允許有砂輪傷、凹坑、碰傷和麻點等表面缺陷。
A3進行壓碎載荷試驗時，其加載速度可按980~5880N/s進行加載。
A4進行鋼球壓碎試驗時，對鋼球施加載荷值已超過標準規(guī)定時，雖鋼球未被壓碎，亦可卸載，若有特殊要求時，可將鋼球加載至壓碎為止。
A5將壓球胎具由試驗機上取下，打開保險罩，將球迅速取出扔到帶蓋的鐵箱內，以防鋼球爆碎而傷人，然后記錄其試驗結果。
A6在試驗進行過程中，因球安放不當而脫落或因球有裂紋等，造成結果不準確時，此結果應作廢，重取試樣試驗。
A7試驗時鋼球壓碎載荷已達到規(guī)定的標準要求，而在退除載荷時球發(fā)生破碎，此結果按合格處理。
A8試驗過程中不得突然改變加載速度和中途卸去載荷。
A9鋼球破碎時，有的試驗機振動很大，而使指針產生跳動，使讀數不準確。因此要注意鋼球將要破碎時的載荷讀數。
A10根據球的規(guī)格大小設計壓碎胎具，壓碎胎具角度為90°，其胎具可用碳素工具鋼或軸承鋼制造，淬回火后的硬度為60~65HRC。
